顺风车作为一种同享出行的方法，受到了许多人的喜爱，一些网络渠道也顺势推出了顺风车事务。福州的毛先生就注册了哈啰出行渠道的顺风车司机，可开了没多久就出了问题。

  毛先生平时会从哈啰出行渠道上接订单搭顺路乘客，借此分摊每天上下班的本钱。可是11月10日那天，产生了一件让他没想到的事儿。

  挨近5点，我接了一个回青口的单，就在轿车北站进出口的当地去接乘客，运管就把我车堵上了，就说咱们这个是违法的，不合法，当场就把我的车扣了。

  在行政处分奉告书上可以看到，毛先生因未获得运营答应，私行从事或许变相从事网约车运营活动，被处以一万元的罚金。

  渠道合法的，它已然发出来订单，我作为车主，我顺路回来接一个，我觉得我自己是合法的。我其时真的很抑郁，我不知道自己哪个当地做错了。

  实际上，毛先生的阅历并不是个案，从2019年起，帮帮团就持续重视了此类事情，有不少车主反映，自己因跑顺风车事务，成果遭到交通法律部分稽察。

  关于司机们的疑问，福州市路途运送工作开展中心的工作人员泄漏，依据《国务院办公厅关于深化改革推动租借轿车行业健康开展的辅导定见》规则，私家小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务供给者事前发布出行信息，出行线路相同的人挑选乘坐合乘服务供给者的小客车、分摊部分出行本钱或免费合作的同享出行方法。

  也便是说，合搭车明确要求是不能因而盈余的，可是网约车渠道的顺风车事务归于运营性服务，一旦有额外收费，那就偏离了顺风车实质，涉嫌以顺风车名义从事不合法网约车事务，一起因顺风车门槛低也会存在安全危险危险。

  顺风车许多司机是所谓的兼职，从心情到安全驾驭的技术，各方面他本身没办法去安稳的，也没有经过专业的训练，所以在各方面来讲是不安稳的。

  处于这几个方面考虑，2016年，福州市六部分联合拟定了《福州市网络预定租借轿车办理实施细则》。

  据了解，现在没有一家顺风车渠道将相关信息接入监控渠道，所以在福州市的网约车渠道顺风车事务均不合法。可是在注册时，渠道却奉告司机顺风车事务是合法的。

  记者经过网约车渠道搭乘了几辆顺风车，不少司机关于自己或许涉嫌不合法营运并不知情，也表明渠道并未奉告过。

  一些现已从事顺风车事务较长时刻的司机则泄漏，他们的确有所耳闻，所以只能尽或许避开交通法律部分，或许事前跟乘客交流以此防止被稽察。

  从2016年《福州市网络预定租借轿车办理实施细则》出台至今，为何没有一家信息渠道将私家小客车合乘的相关信息接入交通运送主管部分监管渠道，福州市路途运送工作开展中心回复，这里头或许牵扯到了网约车公司的利益问题。

  在福州它就不要设团队，不要交税，它就没有那些费用，包含不要对司机进行常态化的办理，包含车辆的常态化的办理检测，它没担负，它不要投入，适当所以个中介的状况，抽个佣钱或许抽一些流量便是了。

  由于顺风车的最大特色，便是不以盈余为意图，所以这些供给顺风车信息的网约车渠道作为乘客和司机中心的中介，天然也不愿意抛弃能从中牟利的或许。

  车主们泄漏，他们之所以甘心冒着被处分的危险接单，主要是有人分管用车本钱、注册门槛低，无需网约车双证等原因。

  经过试验，记者十几分钟就完成了顺丰车司机的注册流程。也正是由于准入门槛低，所以顺风车司机的本质和服务质量良莠不齐，车况也是难以确保，一旦产生事端，结果也是难以承当。

  假如你改成营运的话，你要告知稳妥公司，你这个车子性质变了，要不然你便是分明知道自己是跑滴滴这种营运的，可是你的稳妥没有变，出了事端那就要负这个职责。

  由于网约车它是新式业态，总公司比如说不在福州的时分，我只能找到总公司，告知它你在我福州的这个事务或许是违法的，你要进行整理歇业掉。

  因顺风车渠道的注册地以及总部并不在福州，交通运送办理部分现在只能抄告给渠道方属地的交通归纳部分，由他们牵头，敦促提示渠道方经过服务器把顺风车事务下架。

  道运中心工作人员表明，他们接下来一方面会会同其他部分持续考虑对策，一方面也会加强宣扬和路面冲击力度。

  顺风车的初心是一种与人便利、与己便利，用有限的车辆空间做出的同享经济形状，的确有利于缓解交通拥堵，也可以削减空气污染。但也需看见其间存在的危险还需进一步整改，为了这一业态的良性开展，当相关法规对其进行标准的时分，不管是渠道仍是司机或许乘客，都应该去合作。

  顺风车不能仅仅是一种出行形式，提高我们的全体通行功率，最重要的仍是要契合它的姓名，要“顺”，一路顺风！